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小型挖掘機(jī)修復(fù)的忌諱——你知道幾個(gè)？
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雖然小型挖掘機(jī)的表面看起來很安靖，但其內(nèi)部構(gòu)件仍是很脆弱的，假定修補(bǔ)方法不正確，很簡略引起問題。現(xiàn)在，許多人在修補(bǔ)過程中都有許多過失的做法，所以？它影響了其工程機(jī)械的正常運(yùn)用。
首要，涂黃油。 黃油首要用于潤滑和密封。因此，修補(bǔ)人員有時(shí)會(huì)在修補(bǔ)過程中在氣缸蓋墊片上涂黃油，這會(huì)添加柴油機(jī)的密封功用。可是，這種做法確實(shí)是一個(gè)大過失。由于，假定黃油被應(yīng)用到汽缸蓋墊圈上，當(dāng)汽缸螺栓被擰緊時(shí)，黃油的一部分不可防止地流入汽缸。余下的外部黃油也會(huì)在遭到高溫影響后，氣缸蓋墊片、缸蓋和車身平面之間發(fā)作必定的空位，然后下降氣缸蓋墊圈的原始密封。 第二，永久不要改動(dòng)石油 石油在工程機(jī)械中的作用特別巨大，許多修補(bǔ)人員對此非常重視。它們完全按照標(biāo)準(zhǔn)的要求添加。可是，許多修補(bǔ)人員忘記了油的質(zhì)量檢查和替換湍流油。長期不替換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的許多部件在潤滑不良的環(huán)境中作業(yè)，農(nóng)用小型挖掘機(jī)，導(dǎo)致磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常水平。此外，在柴油機(jī)的作業(yè)過程中，許多的污物會(huì)進(jìn)入油中。假定不定期替換油，簡略構(gòu)成燒瓦、抱軸等事端。 第三，挖掘機(jī)，氣缸套和活塞產(chǎn)品沒有設(shè)備和設(shè)備。 許多修補(bǔ)工認(rèn)為新產(chǎn)品在修補(bǔ)時(shí)應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)件。因此，在面對新的氣缸套和活塞產(chǎn)品時(shí)，往往不看具體標(biāo)準(zhǔn)。這將導(dǎo)致許多情況下，氣缸套和活塞產(chǎn)品不匹配。當(dāng)大標(biāo)準(zhǔn)的氣缸配備了小標(biāo)準(zhǔn)的活塞時(shí)，兩者之間的空位將太大，并且緊縮將很弱。 第四、運(yùn)用明火加熱活塞 在設(shè)備活塞銷的過程中，活塞應(yīng)首要熱膨脹。許多修補(bǔ)人員直接把它們放在明火上取暖。可是，由于活塞的每個(gè)部分的厚度不均勻，所以在明火上加熱會(huì)導(dǎo)致加熱不均勻，并且究竟或許發(fā)作變形。因此，正確的加熱方法是將活塞放入熱油中加熱。 5。砂布磨削軸承 刮瓦是工程機(jī)械修補(bǔ)中的一項(xiàng)比較高科技的作業(yè)。許多修補(bǔ)人員，由于他們自己的技術(shù)是不關(guān)閉的，將直接磨砂布在刮磚過程中。可是，砂布上的砂粒在砂磨過程中極易嵌入到合金中，加快了柴油機(jī)軸頸的磨損。 第六，螺栓拼命擰緊。 在修改工程機(jī)械的過程中，螺栓不是更緊、更安全。這首要是由于螺栓的扭矩需求多個(gè)部件。可是，許多修補(bǔ)人員不這樣認(rèn)為，他們會(huì)擰緊他們盡或許緊密，這將很簡略導(dǎo)致螺栓開裂或線程滑動(dòng)。 俄然冒煙和幾乎暫停缺點(diǎn)的挖掘機(jī)機(jī)械動(dòng)力失效的分析： 1。煙塵在挖泥船中俄然出現(xiàn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是不可的。 2。假定是黑煙，應(yīng)檢查挖掘機(jī)的下部功率以檢查特定的發(fā)動(dòng)機(jī)丟掉速度。挖泥船的幾乎暫停標(biāo)明挖泥船或許會(huì)逗留。 3。假定缺點(diǎn)是挖泥船發(fā)作黑煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)由于短少動(dòng)力而幾乎關(guān)閉，那么這或許是挖泥船液壓系統(tǒng)的問題。 補(bǔ)償： 或許是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的一個(gè)縫隙。 . 也或許是由于泵壓流失配所構(gòu)成的。 4。除上述原因外，油泵也或許存在問題。 希望對大家有所幫助，對微型挖掘機(jī)保養(yǎng)感興趣的朋友可以閱讀更多關(guān)于小型挖掘機(jī)的資訊《微型挖掘機(jī)的左右操縱桿沒有響應(yīng)？》。 |
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